淘宝代运营_直通车两大公式
发布日期:2022-07-26 16:31 作者：代运营
同学们你们直通车玩不好，其实就是没记住以下两个公式，你现在拿出笔跟纸把以下的两个公式记下来，然后再回去对照你的直通车，你优化不起来，你来找我。
第一个公式就是盈亏平衡点的roi等于一除以你的产品毛利率，这个roi就决定了你的直通车做到什么水平，能达到盈亏平衡。当你的产品决定了，你的客单价决定了，你的毛利率就决定了，那你的盈亏平衡点基本上就是固定的。然后你再去参考你的直通车投产，跟这个数字进行比较，你的头产高于盈亏平衡点就是赚钱的，低于盈亏平衡点就是亏钱，你先要来衡量你的账户盈亏问题。
第二个公式。直通车的roi等于客单价乘以转化率除以点击单价，也就是你直通车的投产比跟你的客单价成正比，跟转化率成正比，跟顶级单价成反比。那如果你的直通车现在是亏钱的，低于你的盈亏平衡点，那往往就是这三个因素出了问题，要么是产品的客单价太低，要么是转化率太低，要么是点击单价太高，那这三个因素其实都有分别对应的优化手段，你像转化率太低，那就是产品本身竞争力不足，或者你的选择有问题，人群有问题，销量太低了，开的时间不对，售后评价不好，那这些都会导致你的产品直通的转化的。第二个就是你的客单价太低了，像客单价很低的产品其实就不是很适合开车，用直通车推广很难去盈利，那这就是你的产品定位跟你的推广选择问题，你可以考虑用淘宝客。第三个就是点击单价太贵，你的点击单价如果高于行业平均，那往往就是你的点击率不合格，你的质量分太低了，或者你的帐户权重太低了，你烧的钱少，没有降低扣费的方法。那以上这两个公式基本上能解决你们绝大多数直通车的问题，要么是亏钱，要么是亏了钱不知道为什么亏钱，你找到问题所在，再去针对性优化。其实直通车的大部分问题都不是直通车所导致的，你记住我刚刚讲。你回去优化会发现非常有道理。
